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  <blog_title>秘密基地OVERFLOW</blog_title>
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    <anon>TS250</anon>
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  <description>事の発端はネジまで黒く塗っちゃってて何だかなぁ~剝がそうかって独り善がりから。 ここから泥縄式修理が始まる何時ものパターン。 ぁ、またコレね。 キックが干渉しちゃうボルト。 薄いアタマな特殊ボルトが付いてたハズなんですが・・・ナメちゃって捨てたか何なのか判りませんが、今まで触った殆どの車両がフツーのボルト化してますね。 残念ながらココの特殊ボルトは廃盤になって久しい部品。 で、今回の新発見。 CB750エクスクルーシブのスタータークラッチに使うボルトを流用。 19番のボルト。 ホンモノよりチョイ長いんですが、フレーム側に余裕ありなんで付きました。 こういうセコい流用って、考えたり思い出したり調…</description>
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  <published>2023-10-13 16:40:53</published>
  <title>12型　スイングアームピボット部のグリスアップ</title>
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