oyajinokyuusoku https://blog.hatena.ne.jp/oyajinokyuusoku/ おやじの休息 https://oyajinokyuusoku.hatenablog.com/ 鉄道 徳島からの帰りは 高松行きの「特急うずしお」に乗車しました ここで乗車したかったのは JR四国の「2600系気動車」 1987年に開発の2000系気動車を置き換える目的で製造された車両で２両編成２本の計4両が生産されましたが 試験走行の結果 カーブが連続する高知に行く土讃線では 空気ばね制御に用いる空気容量の確保に課題があることが判明して 2600系の量産が見送られて レアな車両になりました 指定席は 車両一両の半分なので わかりやすくヘッドレストに指定席と表示されています 乗り心地は 行きの2700系気動車の振り子式と違って カーブの時に耳障りな音が時折聞こえるし トイレに行くときも揺れが激… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Foyajinokyuusoku.hatenablog.com%2Fentry%2Fa6b19a77dc0b1eaaf319737fde3444a4" title="特急うずしお乗車記～徳島→高松 - おやじの休息" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/o/oyajinokyuusoku/20251010/20251010211434.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-02-14 05:20:10 rich https://oyajinokyuusoku.hatenablog.com/entry/a6b19a77dc0b1eaaf319737fde3444a4 1.0 100%