<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>oyazimirai</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/oyazimirai/</author_url>
  <blog_title>兎の眼</blog_title>
  <blog_url>https://oyazimirai.hatenadiary.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>各国の　大統領・首相</anon>
  </categories>
  <description>ドイツ連邦首相 オラフ・ショルツ へ 2022-02-18:拝啓、あれから１６年です！2006年7月の記事です。「フォード自動車」は、世界で初めて、水素を専用燃料とする「V10エンジン」の生産を開始し、同エンジン搭載の「E-450水素内燃シャトルバス」を2006年後半に商用顧客向けに納入する。「フォード」は「水素エンジン車」の実績があります。「フォード」は「水素自動車」で全米でTOPの自動車会社になれる。 「フォード」は商用バンの「トランジット」をベースとした「水素燃料電池車」を開発し、商用ユースの可能性を探ります。新型トランジットBEVは、2022年春に英国で発売される予定で、航続距離350…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Foyazimirai.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2022%2F02%2F18%2F043913&quot; title=&quot;ドイツ連邦首相　 私は「水素ステーション」の代わりに、既存の「ガスステーション」で「高圧水素カートリッジ」を販売する「提案」をしています。この方法であれば、１年以内に「高圧水素カートリッジ」を提供するインフラは整備できます。 - 兎の眼&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/o/oyazimirai/20210805/20210805163508.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2022-02-18 04:39:13</published>
  <title>ドイツ連邦首相　 私は「水素ステーション」の代わりに、既存の「ガスステーション」で「高圧水素カートリッジ」を販売する「提案」をしています。この方法であれば、１年以内に「高圧水素カートリッジ」を提供するインフラは整備できます。</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://oyazimirai.hatenadiary.jp/entry/2022/02/18/043913</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
