PECHEDENFER https://blog.hatena.ne.jp/PECHEDENFER/ バス代わりの飛行機 https://pechedenfer.hatenablog.com/ 08: travels 羽田の北米線発着枠の配分が行われたようですが、航空業界はずっと政府の規制が付きものでした。路線開設は許認可が必要で、基本は相互対等のはずです。 国際線の場合、会社の勢い、ひいては国の勢いとして映るので、当局が神経質になるのもいたしかたありません。基本が往復で運航されるので、どちらかの国のフライトが多くなると、いろいろとまずいというわけです。 それでも空の自由化は確実に進んでいて、今ではかなり不均衡も見られるようになりました。加えて今の時代、ハブ＋スポークのモデルは後退し、多頻度輸送＋２点間直接輸送が基本となっています。ある国際路線に注目した場合、各航空会社の便数を調べれば、どちらの国の航空会社… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fpechedenfer.hatenablog.com%2Fentry%2F2016%2F04%2F26%2F172825" title="どちら側の航空会社が優勢？ - バス代わりの飛行機" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/P/PECHEDENFER/20160426/20160426131738.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2016-04-26 17:28:25 rich https://pechedenfer.hatenablog.com/entry/2016/04/26/172825 1.0 100%