PECHEDENFER https://blog.hatena.ne.jp/PECHEDENFER/ バス代わりの飛行機 https://pechedenfer.hatenablog.com/ 11: 天合聯盟 ターミナルDに到着。出発もターミナルDのはず。 意味の無いトリック 機材入れ替えって、2つのフライトの乗り継ぎとどう違うのか、なんて疑問に思ってはいけません。労力の無駄です。便名が同一で、通しで乗るとマイルも最短距離で計算。ただしNRT-SVO-CDGの距離とNRT-CDGの距離はほとんど変らないので、影響はありません。こんなところですか、注意しなくてはならないことは。 成田からの搭乗客のうち、SU261をパリ行きとして利用したのはごく一部です。たぶん１割ぐらいでしょう。ヨーロッパ各地への乗継もあるでしょうが、多数派はロシアに用があるようでした。Air France日本便で、仏語話者比率が異常… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fpechedenfer.hatenablog.com%2Fentry%2F2016%2F10%2F02%2F000000" title="SU261：SVO-CDG ビジネス（その１） - バス代わりの飛行機" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/P/PECHEDENFER/20160922/20160922211558.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2016-10-02 00:00:00 rich https://pechedenfer.hatenablog.com/entry/2016/10/02/000000 1.0 100%