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  <author_name>PECHEDENFER</author_name>
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  <blog_title>バス代わりの飛行機</blog_title>
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    <anon>02: BA</anon>
    <anon>06: 日本の翼</anon>
    <anon>12: gadgets &amp; tips</anon>
    <anon>14: miles &amp; points</anon>
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  <description>昨年から航空券の値上がりが顕著です。国際線では為替レート変動、燃料サーチャージ増大も加わり、日本の客にはトリプルパンチ。一方で国内線は JAL も ANA も販売方法を変えて、セールで少数の普通席を思い切って安く販売する一方、その他で高い値付けを維持するようになりました。 こういう料金の枠組みが常態化すると、困るのはブリティッシュエアウェイズのエグゼクティブクラブ上級会員。特にゴールド会員。彼らには今の世界は、 BA や IB の年間４搭乗が必要だが、欧州行が高負担 Tier points は上位キャビンで大きいが、JAL 国内線がかなりの値上げ と見えるはずです。以下ではJAL国内線、次に国…</description>
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  <published>2023-10-11 23:03:06</published>
  <title>BA ゴールド会員維持にかかる費用：COVID 前後</title>
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