ponta_veloce https://blog.hatena.ne.jp/ponta_veloce/ N”p徒~♪”*2 https://ponta-veloce.hatenablog.com/ 見学 [飛燕]の特徴的な外観の一要因である冷却器（ラジエーター）の単体。冷却水の熱交換だけではなく、（潤）滑油の熱交換器も仕込まれているようです。冷却水/油の流入/取り出し口部分の色から恐らく真鍮製だと思われます。 倒立V型12気筒の片バンクの6気筒（これらは[飛燕]前期搭載の[ハ40]の部品）。カムはベベルギアによって駆動されていたようです。それにしてもカム・ジャーナルが少ない。両脇だけにしか確認出来ません（片側は展示用）。カム・カバー側に支持する構造があるのでしょうか？ 所謂、OHC。1カムで（1気筒あたり）4弁を駆動します。点火プラグはツイン仕様（上記、同）。写真は排気側です。 多くのクルマ用… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fponta-veloce.hatenablog.com%2Fentry%2F2020%2F03%2F29%2F174553" title="飛燕 邂逅　其の弐 - N”p徒~♪”*2 " class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/p/ponta_veloce/20200329/20200329173847.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2020-03-29 17:45:53 rich https://ponta-veloce.hatenablog.com/entry/2020/03/29/174553 1.0 100%