ponta_veloce https://blog.hatena.ne.jp/ponta_veloce/ N”p徒~♪”*2 https://ponta-veloce.hatenablog.com/ SUZUKI/TL1000S 修理/修繕 ブレーキマスターをOHするために部品を集めました。がぁ、思いがけない間違えが発覚！[ニッシン]製の後付けラジアル・ブレーキマスターは、2014年以降改良を受けているらしいのです・・・（汗）。HPによると、 ●リザーバータンクへのパイプ（※コネクター/42428）がボディ横から出る、 旧ラジアルブレーキマスターシリンダーの以下品番には使用できません。 Φ17（11/16） 60192/60193/60194/60195/64205/64206 ※仕様変更に伴い、2013カタログ掲載の前モデルとは下記の内容が異なります。・リザーバータンクが上からの取り出しになりました。・ミラー穴無しのクランプ、ミ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fponta-veloce.hatenablog.com%2Fentry%2F2021%2F06%2F13%2F181600" title="ぽろぽろと・・・・其の弐 - N”p徒~♪”*2 " class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/p/ponta_veloce/20210613/20210613181036.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2021-06-13 18:16:00 rich https://ponta-veloce.hatenablog.com/entry/2021/06/13/181600 1.0 100%