ponta_veloce https://blog.hatena.ne.jp/ponta_veloce/ N”p徒~♪”*2 https://ponta-veloce.hatenablog.com/ クルマ もの 先日、購入した[CR-X(E-EF8)]のミニカーの実車で、嘗ての愛機としていた個体そのものの写真です。グレードは[Si-R]。 嘗ては二輪専門だった[ホンダ]が、二番目(1963年10月)に発売したクルマ[S500]から（初は同年8月の[T360]）連綿と続いている由緒あるグレード”S”。それはエンジンのヘッドに二本のカムシャフトが組み込まれた証。それにインジェクションが採用されて”i”が付き、更に[VTEC(可変バルブタイミング・リフト機構)]が採用されたものに”R”が附与されたグレード名が”Si-R"です。 歴代の[ホンダ]でグレードに”S”を戴いたクルマには、[S800]からボンネット… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fponta-veloce.hatenablog.com%2Fentry%2F2021%2F09%2F06%2F190112" title="かつての愛機の実車と型録 其の弐 - N”p徒~♪”*2 " class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/p/ponta_veloce/20210906/20210906185352.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2021-09-06 19:01:12 rich https://ponta-veloce.hatenablog.com/entry/2021/09/06/190112 1.0 100%