ponta_veloce https://blog.hatena.ne.jp/ponta_veloce/ N”p徒~♪”*2 https://ponta-veloce.hatenablog.com/ SUZUKI/TL1000S 修理/修繕 あ～、錆とり切れなかったぁ～・・・。なんでぇ（泣）？？でも、まだ他にやることがあるんでそっちを作業します。 それはFIの戻し配管内部の錆の除去です。前二回は確かここは腐蝕していなかったんですが、今回はちゃんと錆ています・・・。TL1000Sは古いFIなんで、ポンプで送った燃料の余剰分をタンクに戻しています。それがタンク下部に繋がって、内部の配管を経て写真の場所に排出されます。なんで直にタンク内に排出しないのか分かりませんが、なんか理由があるんでしょ（固定箇所が二箇所になるから強度向上？）？その配管内部にも錆が発生しちゃっているんです・・・。 タンク内の錆とりの際に配管内も花咲かGを満たして処理… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fponta-veloce.hatenablog.com%2Fentry%2F2024%2F05%2F29%2F211722" title="再生 再生 再生成♪（其の参） - N”p徒~♪”*2 " class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/p/ponta_veloce/20240529/20240529211145.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2024-05-29 21:17:22 rich https://ponta-veloce.hatenablog.com/entry/2024/05/29/211722 1.0 100%