<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>powersta</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/powersta/</author_url>
  <blog_title>POWER STATION STAFFのつれづれ日記</blog_title>
  <blog_url>https://powerstation.hateblo.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>修理日記</anon>
    <anon>#練習用</anon>
  </categories>
  <description>http://motor.geocities.jp/takupower_sta/photo/honivan.JPG 実はハンターカブもいいなあと思ってたんですが、タマ数少ないし高いからVANVANにしました。 妥協ではないですよ、同じくらいいいなぁと思ってたんですｗ そんなでパワステにやってきたVANVAN90ですが、エンジンは生きてるコトが判明。 点火タイミングを調整するCDIならぬ“ポイント”を修正したらあっさりとエンジンかかりました♪ 前所有者さんもレストア途中だったようでキャブもそんな酷い状態じゃあないし、ギヤオイルも濁り無い、いい状態ｗ ただここで注意すべきは、シリンダー。 長期放置…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fpowerstation.hateblo.jp%2Fentry%2F12196840&quot; title=&quot;☆実働だぜBANG☆ - POWER STATION STAFFのつれづれ日記&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url></image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2008-04-19 11:49:53</published>
  <title>☆実働だぜBANG☆</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://powerstation.hateblo.jp/entry/12196840</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
