ItuEats https://blog.hatena.ne.jp/ItuEats/ れいるのおと https://railnoote.net/ 鉄道 今回はちょっと妄想話というか考察を。JR東日本の機関車について考えてみようと思う。JR東日本が所有する電気機関車は、EF64、EF65、EF81、ED75の4形式(保留車でEF58)。ディーゼル機関車は6形式、SLは4形式が活躍している。機関車といえば田端と高崎で、この2か所に多くの車両が配置されている。田端にはEF65とEF81、高崎にはEF64とP型EF65の最後の1機、SLやDD51が所属する。機関車に深刻な問題となっているのが老朽化。所有する車両はどれも耐用年数が過ぎていて、最も新しい機関車でも1982年製、今年で38歳を迎える。同じ形式を所有するJR貨物では、機関車の置き換えが始まっ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Frailnoote.net%2Fentry%2F24914573" title="JR東日本の機関車が増える可能性はあるのかを考える - れいるのおと" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://livedoor.blogimg.jp/zyoubanmue/imgs/d/b/db75cf31-s.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2020-05-31 23:00:42 rich https://railnoote.net/entry/24914573 1.0 100%