ItuEats https://blog.hatena.ne.jp/ItuEats/ れいるのおと https://railnoote.net/ Nゲージ マイクロエースのE501系登場時が入線！・マイクロエース A3892&A3893 E501系登場時常磐線取手以北の利用者増加により、車両の増備が必要となった常磐線。取手以北から直通するため交流・直流のどちらにも対応でき、混雑緩和になる4扉車の投入が求められた。そこで209系をベースに、日本初の交直流対応の通勤型車両として1995年に登場したのがこのE501系だ。209系原型顔であることや、特徴的な音を奏でるシーメンス製のVVVFインバータ(通称ドレミファインバータ、今は東芝製に交換され消滅)で知られている。オールロングシート・トイレなしという仕様は通勤時以外にはあまり向かずわずか2年、計60両… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Frailnoote.net%2Fentry%2F27964872" title="マイクロエース E501系登場時 入線！ - れいるのおと" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://livedoor.blogimg.jp/zyoubanmue/imgs/5/e/5e98f7aa-s.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2021-02-13 20:00:39 rich https://railnoote.net/entry/27964872 1.0 100%