ItuEats https://blog.hatena.ne.jp/ItuEats/ れいるのおと https://railnoote.net/ 鉄道 山陽本線の瀬野～千本松(通称：セノハチ/瀬野八)では、急勾配に対応するため列車を後ろに補助機関車(補機)を連結し、後ろからも援護して坂を乗り越えている。SL時代から続く方式で、現在は貨物でのみ行われる。補機用に開発され、長年にわたって活躍してきたEF67が老朽化のため置き換え対象に。後継に桃太郎の愛称でおなじみ、EF210形電気機関車の300番台が開発・投入された。300番台は後ろから押す桃太郎ということで押し桃の愛称で呼ばれる。見た目の大きな違いは、車両側面のロゴと黄色い帯。これのおかげで識別しやすい。瀬野八対応の影響で従来車両より400mmほど長くなっており、この点は模型的な目線で注目され… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Frailnoote.net%2Fentry%2F29079610" title="【EF67置き換え用】押し桃ことEF210-300 - れいるのおと" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://livedoor.blogimg.jp/zyoubanmue/imgs/8/e/8e60fc71-s.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2021-05-12 22:00:22 rich https://railnoote.net/entry/29079610 1.0 100%