ItuEats https://blog.hatena.ne.jp/ItuEats/ れいるのおと https://railnoote.net/ 鉄道 工臨こと工事臨時列車。工臨は長らく機関車+貨車により運転されていたが、車両の老朽化等の影響でJR東日本では新型車両を投入。新型車両は効率化を図るべく気動車方式が採用された。すでにJR東海が導入しているキヤ97形に倣った(というよりほぼそのまま取り入れた)形だ。新型工臨用気動車は、春のダイヤ改正後に運転開始。E493系試運転のついでに撮影できた。工臨用気動車のキヤE195系。前後に運転席を取り付けた貨車を走らせてるような形態。見た目から生首とも呼ばれる変態気動車。ロングレール用と短尺レール用があり、顔の造形が若干異なっている。気動車化・前後に運転席を設置したメリットは非常に大きい。例えば機回しが… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Frailnoote.net%2Fentry%2F29323070" title="ロンチキ工臨用気動車 キヤE195系 - れいるのおと" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://livedoor.blogimg.jp/zyoubanmue/imgs/7/9/799b8018-s.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2021-06-09 20:00:00 rich https://railnoote.net/entry/29323070 1.0 100%