railway-photo https://blog.hatena.ne.jp/railway-photo/ ただいま鉄道写真スキャン中 https://railway-photo.hatenablog.com/ dd51 1135様の画像につき、転載はご遠慮ください。 昭和61（1986」）年9月 穂別駅 ホームの高さに差がありますが、低い方が昔の客車向けの高さで、高い方が気動車向けの高さとなっています。 手造り感がたまりません。 富内駅 富内線の路線名は、沿線の中で一番大きい街が富内だからそう名付けられたのかと思いきや、沿線で一番利用客が多い駅は穂別でした。しかし穂別駅はホーム１面だけ。 もともと富内線は二代目「北海道鉄道」の路線で、その終点が富内だったため富内線と命名された次第です。もっとも、富内駅はもともと辺富内（へとない）と呼ばれており、国有化された際に富内となったので、富内線の名称はその時に… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Frailway-photo.hatenablog.com%2Fentry%2F2022%2F02%2F24%2F200418" title="富内線のふた駅 - ただいま鉄道写真スキャン中" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/r/railway-photo/20220224/20220224191602.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2022-02-24 20:04:18 rich https://railway-photo.hatenablog.com/entry/2022/02/24/200418 1.0 100%