railway-photo https://blog.hatena.ne.jp/railway-photo/ ただいま鉄道写真スキャン中 https://railway-photo.hatenablog.com/ 平成７（1995）年11月３日 南小樽駅 線路が３本あります。でも一番右の線路は、奥のカーブした所にはありません。ちょうど橋梁の先の、電車の陰の箇所で途切れているのです。これが手宮線。北海道初、日本で３番目の営業鉄道である官営幌内鉄道が明治13（1880）年に開業しましたが（手宮～札幌間）、その時の路線の一部です。開業当時の南小樽は開運町という駅名でした。手宮線の名称が制定されたのは国有化された3年後の明治42（1909）年で、同時に南小樽～岩見沢間は函館本線、岩見沢～幌内・幾春別間は幌内線と命名され、１本だった路線は三分割されてしまいます。北海道開拓に大いに貢献した手宮線でしたが、いち早くモ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Frailway-photo.hatenablog.com%2Fentry%2F2025%2F10%2F15%2F093410" title="手宮線跡 - ただいま鉄道写真スキャン中" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/r/railway-photo/20251015/20251015065905.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-10-15 09:34:10 rich https://railway-photo.hatenablog.com/entry/2025/10/15/093410 1.0 100%