<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>railway-photo</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/railway-photo/</author_url>
  <blog_title>ただいま鉄道写真スキャン中</blog_title>
  <blog_url>https://railway-photo.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>日記</anon>
    <anon>#鉄道、列車</anon>
  </categories>
  <description>毎年、春と秋に運転されるマヤ検ですが、今年は新型のマヤ35だかが登場して、旧来のマヤ34はいよいよ見納めになりますね。運転情報を得た人たちは、マヤ34最後の活躍ぶりをしっかり記録しておいて欲しいと思います。 ほとんどの路線ではDE10やDE15が単機でマヤ34を牽引しますが、盲腸線が行程に組まれている場合には牽引車がプッシュプルの形態となりました。今や、終端駅で機回し線のある所は函館駅と根室駅くらいでしょうから、それ以外の終端駅を持つ路線ではプッシュプルにならざるを得ません。夕張支線、日高本線、留萌本線、札沼線、そして江差線がそうでしたが、例外的にふるさと銀河線は盲腸線ではありませんでしたがC…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Frailway-photo.hatenablog.com%2Fentry%2F36883318&quot; title=&quot;雨の中の江差線マヤ検 - ただいま鉄道写真スキャン中&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/r/railway-photo/20190802/20190802202740.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2017-10-12 06:55:00</published>
  <title>雨の中の江差線マヤ検</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://railway-photo.hatenablog.com/entry/36883318</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
