<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>rakucom</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/rakucom/</author_url>
  <blog_title>ラクラクブログ  rakuraku.com</blog_title>
  <blog_url>https://rakucom.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>ちょっとした雑学の話題💡</anon>
    <anon>💰️経済やお金の話題など</anon>
  </categories>
  <description>首都高は2022年4月から上限料金が普通車で1320円から、1950円まで引き上げられました。 現金の場合、は距離によらず一律1950円なので、実質的な値上げです。 一方で深夜割引（20％）の新設や、事業者向けの大口・多頻度割引の拡充等がなされています。 改定から1か月後、国交省は「首都高の渋滞が緩和」されたなどの効果を発表しましたが、半年後の状況は、やや異なってきたようです。 2021年度の同時期と比べ、首都高の交通量は3％増、渋滞損失時間は10％増加しました。 ただコロナ前の2019年度同時期と比べると、それぞれ3％減、23％減となっています。 今回の改定では35.7km以上の走行分が値上…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Frakucom.hatenablog.com%2Fentry%2F2022%2F11%2F22%2F085517&quot; title=&quot;首都高の値上げ後の交通量の変化について - ラクラクブログ  rakuraku.com&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url></image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2022-11-22 08:55:17</published>
  <title>首都高の値上げ後の交通量の変化について</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://rakucom.hatenablog.com/entry/2022/11/22/085517</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
