Rapid_Express_KobeSannomiya https://blog.hatena.ne.jp/Rapid_Express_KobeSannomiya/ 新つなぐ★ひろがる★ときめく ”鉄道・バスブログ” https://rapidexpresshk16hs32.hatenablog.com/ GREENMAX 鉄道模型 製作改造《阪急･能勢》 鉄道模型・Nゲージ 阪急6000系 阪急電鉄 先日に、GREENMAXの阪急6000系(6025F+6016F+6026F)の中間運転台に転落防止幌を取り付けました。 妻面の方にも転落防止幌を取り付けました。 中間運転台には支えの棒を1㎜幅✖0.5㎜厚の平棒を使いましたが、分厚さを感じたので、1㎜幅✖0.25㎜厚の平棒を通販で購入し、支えの棒に使うことにしました。 幌部分は中間運転台に使用した2㎜幅のクッションテープではなく、1㎜幅のクッションテープを使用し、調色したマルーンに似せた水性塗料を塗装し幌の端には、TAMIYAのエナメル塗料(XF-16:フラットアルミ)を塗装しました。 幌を取り付けて、連結した状態です。 また、中間運転台の転… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Frapidexpresshk16hs32.hatenablog.com%2Fentry%2F2026%2F02%2F14%2F180450" title="【GREENMAX】阪急6000系6025F+6016F+6026Fの妻面に転落防止幌を取り付け - 新つなぐ★ひろがる★ときめく ”鉄道・バスブログ”" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/R/Rapid_Express_KobeSannomiya/20260213/20260213214416.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-02-14 18:04:50 rich https://rapidexpresshk16hs32.hatenablog.com/entry/2026/02/14/180450 1.0 100%