raybrixreono https://blog.hatena.ne.jp/raybrixreono/ raybrixreono’s diary https://raybrixreono.hatenadiary.com/ FRP、FRPそしてひたすらFRP。 トライアル用にするべく手持ちのタンクを細く低く改造する。まずは分割。 トンネル部とアッパーを分け、更に中央を短冊状に切りと取って細くする。 幅は前方30mm後方50mm切り取った。高さは約20〜25mm切り取り。 まずは内側から補強しつつ繋いでいく。硬化したらトンネルと合わせてみる。 次はタンクキャップを新設。例によって手持ちが豊富な上に勝手知ったるTL125のタンクキャップ部を切り出し移植。 TLの給油口サイズに合わせ穴空け。 切り出した給油口の塗装を剥離。その後形を整えタンク側を掘込んで面が合う様に埋め込む。 面が自然に繋がるところまで追い込んだら耐油… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fraybrixreono.hatenadiary.com%2Fentry%2F2018%2F02%2F01%2F093104" title="MONTESA IMPALA CROSS 改　トライアラー……….2 - raybrixreono’s diary" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/r/raybrixreono/20180131/20180131100952.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2018-02-01 09:31:04 rich https://raybrixreono.hatenadiary.com/entry/2018/02/01/093104 1.0 100%