<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>reikun11</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/reikun11/</author_url>
  <blog_title>土木屋社長の風刺ブログ</blog_title>
  <blog_url>https://reikun11.hateblo.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>鉄道</anon>
    <anon>#鉄道、列車</anon>
  </categories>
  <description>ＪＲ東海は２１日、リニアの最新型車両「Ｌ０（エルゼロ）系」が山梨リニア実験線（山梨県上野原市－笛吹市、全長４２．８キロ）で時速６０３キロを記録したと発表した。ギネス記録に認定されている鉄道の有人走行での世界最高速度を２２キロ上回った。同社は新記録をギネスに申請する方針。 史上初めての時速６００キロ以上での走行は２１日午前１０時４８分、実験線内にあるトンネル内で１０．８秒間、走行距離１．８キロにわたった。これまでの最高速度は２００３年１２月に試験車両の「ＭＬＸ０１」が出した５８１キロ。今月１６日の走行試験でもＬ０系が５９０キロを記録していた。 ＪＲ東海はリニア中央新幹線について、２７年に品川－名…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Freikun11.hateblo.jp%2Fentry%2F27118393&quot; title=&quot;山梨リニア実験線で時速６０３キロを達成　当時のリニア実験線は宮崎美々津だったが何故山梨へ？ - 土木屋社長の風刺ブログ&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url></image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2015-04-22 06:45:28</published>
  <title>山梨リニア実験線で時速６０３キロを達成　当時のリニア実験線は宮崎美々津だったが何故山梨へ？</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://reikun11.hateblo.jp/entry/27118393</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
