road_hashas https://blog.hatena.ne.jp/road_hashas/ 第3種第1級 https://road-hashas.hatenablog.com/ はじめに 宇都宮芳賀ライトレール線（ライトライン）が2023年８月26日に開業して以降、同年9月末までにすでに3件の路面電車対自動車の交通事故が発生し、軌道系交通に関する交通ルールの理解が課題になっています。 特に3番目に宇都宮市陽東5丁目地内で発生した案件は、ゼブラゾーンに滞留する右折待ち車両に路面電車が接触するという極めて取り扱いが難しい事故でした。 本件は道路交通法第21条が最も関連すると考えられますが、この事故について個人的に調べるうちに、そもそもこの道路交通法第21条における「軌道敷」の定義がはっきりとしていないことに気が付きました。 本記事は、この「軌道敷」の定義について、個人的に… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Froad-hashas.hatenablog.com%2Fentry%2F2023%2F09%2F27%2F184555" title="軌道敷の定義を考える - 第3種第1級" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/r/road_hashas/20230926/20230926162146.png Hatena Blog https://hatena.blog 2023-09-27 18:45:55 rich https://road-hashas.hatenablog.com/entry/2023/09/27/184555 1.0 100%