kyaora55 https://blog.hatena.ne.jp/kyaora55/ ロードハッカーズブログ https://roadhack.hatenablog.com/ ロードバイク 小柄なロードレーサーは、自然とクライマーとなるものだ。 体格的に恵まれぬ拙者も御多分に漏れず、ロードバイク購入後2年間はヒルクライムが得意ジャンルであった。 そして軽量級クライマーこそ機材の重量には敏感となるハズだ。 体重＋機材重量において機材重量の影響が大きいからである。単純な理屈だ。 ところでもし軽量級レーサーがルーラーやスプリンターを目指したら、機材の影響はどう変わるだろうか？ 両者はクライマーと異なり、重量以上に空気抵抗＝エアロが大事となってくる。 エアロ機材の効能として『時速40kmの走行において○Ｗの削減』という文言がよくある。 例えば、装着すると『時速40kmの走行において5Ｗの… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Froadhack.hatenablog.com%2Fentry%2F2016%2F08%2F28%2F182959" title="拙者もエアロしたい - ロードハッカーズブログ" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2016-08-28 18:29:59 rich https://roadhack.hatenablog.com/entry/2016/08/28/182959 1.0 100%