<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>yynkt</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/yynkt/</author_url>
  <blog_title>Rosso Laboratory</blog_title>
  <blog_url>https://rossolabo.hatenablog.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>A9</anon>
  </categories>
  <description>前々回の「ダイヤ設定の練習」では京浜東北線のダイヤに挑戦したが、アレは停車駅も使用車両も全て同じだったから特に難しい部分は無かった。ところが、宇都宮・高崎線の方は全てが異なると言ってもよいほどの状況になるはずなので、多分上級者向けレベルのダイヤ設定になるだろうと予想される。そんな上級者向けのダイヤにいきなり挑戦するのは少々無謀な感があり、ここに来て埼京線もそれなりに動かすことに決めたことから、まずは車両が全て同じで快速運転による停車駅の違いのみが存在する埼京線のダイヤ設定に挑戦しようと思い実行した。 当初はそれほど難しくはないだろうと思っていたのだが、その考えは結構甘く、多分コレは中級者向けレ…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Frossolabo.hatenablog.jp%2Fentry%2F2010%2F11%2F16%2F151500&quot; title=&quot;埼京線ダイヤ（１） - Rosso Laboratory&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/y/yynkt/20250419/20250419084504.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2010-11-16 15:15:00</published>
  <title>埼京線ダイヤ（１）</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://rossolabo.hatenablog.jp/entry/2010/11/16/151500</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
