on-ta https://blog.hatena.ne.jp/on-ta/ route-memo｜鉄道旅の記録と旅程設計メモ https://route-memo.hatenadiary.com/ 国内交通機関乗り継ぎ 広島から愛媛・伊予大洲へ向かう際、松山観光港で「連絡バスへの3分乗換」という少し不安な行程を組みました。 結論から言うと、今回は実際に間に合いました。 ただし、 ・フェリーが定刻到着・下船後すぐに動ける・経路を事前に把握している といった条件が揃っての成立です。 基本的にはおすすめできる乗り継ぎではなく、1本後のバスを前提にした計画の方が安全です。 ※本記事は当時の体験をもとにしています。現在とは状況が異なる場合があります。 目次： 行程概要 なぜ不安だったか 3分乗換で確認したポイント 接続前提のダイヤか 乗換距離 1本逃した場合の影響 実際にやってみた結果 なぜ今回は成立したか 3分乗換は… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Froute-memo.hatenadiary.com%2Fentry%2F2026%2F02%2F12%2F180616" title="松山観光港3分乗換は間に合う？連絡バス→高浜駅の実体験と判断ポイント - route-memo｜鉄道旅の記録と旅程設計メモ" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/o/on-ta/20260212/20260212180159.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-02-12 18:06:16 rich https://route-memo.hatenadiary.com/entry/2026/02/12/180616 1.0 100%