on-ta https://blog.hatena.ne.jp/on-ta/ route-memo｜鉄道旅の記録と旅程設計メモ https://route-memo.hatenadiary.com/ 国内交通機関乗り継ぎ かつて夜行快速「ムーンライトながら」を利用していた頃、大垣駅には独特の緊張感がありました。 夜行明けの乗客が一斉に動き出し、次の普通列車へ向かう――いわゆる「大垣ダッシュ」です。 現在はムーンライトながらの廃止やダイヤ変更もあり、かつてのような「大垣ダッシュ」を目にする機会は大きく減りました。 それでも青春18きっぷ利用などでこの言葉を耳にすることがあります。 結論から言うと、 大垣ダッシュは基本的に不要と思います。 重要なのは大垣での座席ではなく、その先の米原〜新快速区間でどれだけ快適に移動できるかでした。 本記事では、 ・なぜ大垣ダッシュが発生したのか・本当に重視すべきポイントはどこか・走… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Froute-memo.hatenadiary.com%2Fentry%2F2026%2F02%2F24%2F140120" title="大垣ダッシュは今もある？実体験から「基本不要」と考える理由 - route-memo｜鉄道旅の記録と旅程設計メモ" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/o/on-ta/20260222/20260222165936.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-02-24 14:01:20 rich https://route-memo.hatenadiary.com/entry/2026/02/24/140120 1.0 100%