<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>ryo-nakamura1</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/ryo-nakamura1/</author_url>
  <blog_title>決算公告データ倉庫</blog_title>
  <blog_url>https://ryo-nakamura1.hatenablog.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>交通/運輸/物流</anon>
    <anon>公社/第三セクター/公共系</anon>
  </categories>
  <description>2024年3月、北陸新幹線の福井・敦賀開業は、福井県にとって歴史的な出来事となりました。しかし、その輝かしい光の裏側で、長年地域住民の足を支えてきたJR北陸本線の一部区間は第三セクターに移管され、新たな「県民鉄道」として再出発しました。それが「株式会社ハピラインふくい」です。新幹線の開業に伴い設立される「並行在来線」の運営は、全国的に見ても厳しい経営が課題となっています。 今回は、福井の新たな鉄路を担うハピラインふくいの、開業後初となる決算公告を読み解き、地方鉄道が直面する経営の現実と、未来に向けた挑戦を探ります。 【決算ハイライト（6期）】資産合計: 5,456百万円 (約54.6億円)負債…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fryo-nakamura1.hatenablog.jp%2Fentry%2F2025%2F09%2F24%2F190000_4&quot; title=&quot;#3699 決算分析 : 株式会社ハピラインふくい 第6期決算 当期純利益 ▲13百万円 - 決算公告データ倉庫&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/r/ryo-nakamura1/20260129/20260129170605.webp</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2025-09-24 19:00:00</published>
  <title>#3699 決算分析 : 株式会社ハピラインふくい 第6期決算 当期純利益 ▲13百万円</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://ryo-nakamura1.hatenablog.jp/entry/2025/09/24/190000_4</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
