<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>ryo-nakamura1</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/ryo-nakamura1/</author_url>
  <blog_title>決算公告データ倉庫</blog_title>
  <blog_url>https://ryo-nakamura1.hatenablog.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>交通/運輸/物流</anon>
    <anon>不動産/建設/工事/メンテナンス</anon>
    <anon>公社/第三セクター/公共系</anon>
  </categories>
  <description>日本の物流の9割以上を担うトラック輸送。その大動脈である高速道路網は、まさに経済の「血管」です。特に東北自動車道は、首都圏と北日本を結ぶ物流の最重要ルートであり、日々膨大な数のトラックが往来しています。 この大動脈の、東北における二大「結節点」とも言える「仙台南インターチェンジ（IC）」と「郡山インターチェンジ（IC）」。そのICから車でわずか1〜3分という一等地に、巨大な「トラックターミナル」が半世紀近くにわたり稼働し続けているのをご存知でしょうか。 これこそが、1975年（昭和50年）に、自動車輸送の効率化と物流の近代化を推進する「第三セクター」として設立された、東北高速道路ターミナル株式…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fryo-nakamura1.hatenablog.jp%2Fentry%2F2025%2F11%2F04%2F160000_2&quot; title=&quot;#5435 決算分析 : 東北高速道路ターミナル株式会社 第51期決算 当期純利益 58百万円 - 決算公告データ倉庫&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/r/ryo-nakamura1/20251102/20251102151219.webp</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2025-11-04 16:00:00</published>
  <title>#5435 決算分析 : 東北高速道路ターミナル株式会社 第51期決算 当期純利益 58百万円</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://ryo-nakamura1.hatenablog.jp/entry/2025/11/04/160000_2</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
