<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>ryo-nakamura1</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/ryo-nakamura1/</author_url>
  <blog_title>決算公告データ倉庫</blog_title>
  <blog_url>https://ryo-nakamura1.hatenablog.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>交通/運輸/物流</anon>
  </categories>
  <description>「物流の2024年問題」が叫ばれ、トラックドライバー不足による輸送能力の低下が懸念される中、陸送から海上輸送への転換、いわゆるモーダルシフトがかつてないほど注目を集めています。日本の産業大動脈である太平洋ベルト地帯において、海と陸をつなぐ結節点として極めて重要な役割を果たしている企業があります。今回は、名古屋港を本拠地に、自社船舶による内航海運から港湾荷役、陸上輸送までを一気通貫で手掛ける総合物流企業、株式会社フジトランス コーポレーションの決算を読み解きます。「米粒からロケットまで」という言葉通り、あらゆる貨物を運ぶ同社の強固なビジネスモデルと、驚異的な財務安全性の裏側にある経営戦略について…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fryo-nakamura1.hatenablog.jp%2Fentry%2F2025%2F12%2F19%2F190000_4&quot; title=&quot;#7397 決算分析 : 株式会社フジトランス コーポレーション 第76期決算 当期純利益 7,898百万円 - 決算公告データ倉庫&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/r/ryo-nakamura1/20251218/20251218203733.webp</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2025-12-19 19:00:00</published>
  <title>#7397 決算分析 : 株式会社フジトランス コーポレーション 第76期決算 当期純利益 7,898百万円</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://ryo-nakamura1.hatenablog.jp/entry/2025/12/19/190000_4</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
