ryo-nakamura1 https://blog.hatena.ne.jp/ryo-nakamura1/ 決算公告データ倉庫 https://ryo-nakamura1.hatenablog.jp/ 不動産/建設/工事/メンテナンス その他いろいろ 公社/第三セクター/公共系 関西圏における二大ターミナルである「キタ」と「ミナミ」、さらには神戸・三宮から大阪難波を経て古都・奈良にいたる広大な鉄路をシームレスに直結し、地域の経済と観光を劇的に変革した大動脈が「阪神なんば線」です。この路線のミッシングリンクであった西九条駅から大阪難波駅までの区間（西大阪延伸線）を建設・保有し、上下分離方式という独自のビジネスモデルによって関西の移動利便性を足元から支え続ける重要インフラ企業が存在します。今回は、阪神電気鉄道や大阪府・大阪市、さらには日本政策投資銀行などの官民の英知と巨額の資本が結集した第3セクター、西大阪高速鉄道株式会社の第25期決算公告を徹底解剖し、その巨大な資産規模… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fryo-nakamura1.hatenablog.jp%2Fentry%2F2026%2F07%2F11%2F114500" title="#18006 決算分析 : 西大阪高速鉄道株式会社 第25期決算 当期純利益 218百万円 - 決算公告データ倉庫" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/r/ryo-nakamura1/20260704/20260704122515.webp Hatena Blog https://hatena.blog 2026-07-11 11:45:00 rich https://ryo-nakamura1.hatenablog.jp/entry/2026/07/11/114500 1.0 100%