s0met1me https://blog.hatena.ne.jp/s0met1me/ s0met1me◆JIRN.kBNd のやんばる名護パトロール隊(起承転々)２nd https://s0met1me.hateblo.jp/ 沖縄 社会 なんだかなァ (見出しに元記事のリンク) 『オスプレイ高重量で墜落リスク』(「エンジン停止時、高重量を搭載した状態で飛行機モードに転換すると、高度を失って結果として地面に衝突する可能性がある」)ての前に貼っておいたが，性能不足が明らか． 元海兵隊大尉が警鐘 性能誇張「人為ミス」誘発 「オスプレイは限られた条件下でしか、ホバリング（空中停止）ができない。できないことをできると証明しようとして起きたのがあの事故だった」。そう語るのは、元海兵隊大尉で新聞への寄稿などでオスプレイの危険性に警鐘を鳴らすカールトン・マイヤー氏だ。 同氏は、２０１０年４月にアフガニスタンで発生した墜落事故の原因について、「ホバリング着陸… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fs0met1me.hateblo.jp%2Fentry%2F20120803%2F1343966836" title=" 崩れる安全神話（中）：ホバリング　実は危険 - s0met1me◆JIRN.kBNd のやんばる名護パトロール隊(起承転々)２nd" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2012-08-03 13:07:16 rich https://s0met1me.hateblo.jp/entry/20120803/1343966836 1.0 100%