sainogotoku https://blog.hatena.ne.jp/sainogotoku/ 投資総括 https://sainogotoku.hatenadiary.com/ 米国と中国と欧州と日本 内需と輸出 国産と輸入 BYDとTeslaの5年後 国外市場の開拓 米中対立 中国内需不振 住宅 自動車 過剰設備 雇用 債務の行方 財政支援の永続性 ガラケーとスマホの違い クルマもソフトウェアか エネルギー政策とリンクした中国EVバブルの瓦解 製造基盤を喪失した米国財政措置の効果 欧州政治の対中国EV規制の行方 市場が応えるアジア人の声 戦争終結時の中露相互依存関係変容 流れを見える2023年 NIDEC 鴻海 インドの動き 自動車業界の経済規模 新車$30千/台で3兆ドル 市場車$2千/台で2兆ドル 世界経済100兆ドル 5%以上の経済安全保障影響度 日本連合の戦… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fsainogotoku.hatenadiary.com%2Fentry%2F2023%2F08%2F18%2F103650" title="クルマ 1億台と10億台 - 投資総括" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2023-08-18 10:36:50 rich https://sainogotoku.hatenadiary.com/entry/2023/08/18/103650 1.0 100%