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  <author_name>sapa777</author_name>
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  <blog_title>サイトウのブログ</blog_title>
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    <anon>点火系</anon>
    <anon>#オートバイ</anon>
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  <description>あ～、やっちゃいました。 溶接機って便利ですね(笑) パワーレブRWをどうしても使いたくて、ローターに溶接機で肉盛り。 そして、研磨。 まず、エンジン側に角度を書きました。 KSRパワーレブRWはアイドリングでBTDC11度に設定されているので、 まずアイドリングで11度の所に来るように、突起を作ります。 肉盛りして研磨。 取り付けて確認。。。。 外して研磨 繰り返すこと約10回。。。。。 あ～疲れた。。。。 取り付けて確認。 突起のスタート位置はこれで11度に合いました。 だが、タコメーターがめちゃめちゃな動き。 さらに、アクセルをあおると点火タイミングがミスファイヤ。。。。 多分突起の長さ…</description>
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  <published>2011-05-19 13:13:00</published>
  <title>フライホイール加工</title>
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