satoshi_komy https://blog.hatena.ne.jp/satoshi_komy/ satoshi_komyのブログ https://satoshi.hatenablog.jp/ 例えば東京駅から新宿駅へ行く場合、中央快速線、山手線(内回り・外回り)、秋葉原まで行って中央線各駅停車、などなど、様々なルートがあります。大都市ならではといった感じですが、とにかく目的地に行くために複数のルートが存在するわけです。ただ基本的に鉄道というのは利用した距離によって運賃が変わるものなので、それだとルートによって運賃が変わってしまうと料金計算も煩わしくなってしまいます。そこでタイトルの大都市近郊区間という制度があるわけです。大雑把に言うと指定されたエリア内であればどのルートを使っても運賃は最短ルートとして計算するよ、というやつです。もちろん、重複した乗車はNGとか細かいルールはあります… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fsatoshi.hatenablog.jp%2Fentry%2F2015%2F05%2F10%2F194916" title="大都市近郊区間の制度を利用して、房総半島を一周してきた - satoshi_komyのブログ" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> http://www.jreast.co.jp/kippu/img/kippu12.gif Hatena Blog https://hatena.blog 2015-05-10 19:49:16 rich https://satoshi.hatenablog.jp/entry/2015/05/10/194916 1.0 100%