<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>Schmittworks</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/Schmittworks/</author_url>
  <blog_title>趣味人(シュミット)のプラジェクトＸ(ばってん)</blog_title>
  <blog_url>https://schmittworks.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>Life work /組まずに死ねるか！</anon>
  </categories>
  <description>ようこそ 趣味人( シュミット )のブログへ！ あなたのご訪問を、お待ちしていました！ 飛行機の模型は内部工作を先に済ませ、胴体左右或いは上下の貼り合わせに移っていくのが常套手段ですが、今回は貼り合わせる前の左右半分に分かれた状態で、接合部近くを除いてリベット打ちを始めました。 機体接合部の処理後、またリベット打ちをしなければならず二度手間の感は否めませんが、半分の状態は安定感があり、リベット打ちの保持が楽です。 既存のリベットを基準に、図面のリベットラインを間引いて、効果的な間隔で鉛筆で下書き。 途中水入りを挟んで下書き1時間、赤のライン／青のラインそれぞれ1時間、約3時間で左舷側前半分を打…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fschmittworks.hatenablog.com%2Fentry%2Fd2520c02d00d89c9dccb6680bda25c2e_1&quot; title=&quot;海龍 凸リベット打ち前哨戦 - 趣味人(シュミット)のプラジェクトＸ(ばってん)&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/S/Schmittworks/20250904/20250904091604.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2018-03-12 11:28:59</published>
  <title>海龍 凸リベット打ち前哨戦</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://schmittworks.hatenablog.com/entry/d2520c02d00d89c9dccb6680bda25c2e_1</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
