kus110 https://blog.hatena.ne.jp/kus110/ ブルゴーニュの走り書き https://scribbleofbourgogne.hatenablog.jp/ 走者一爽～アスリートな毎日 遅ればせながらシーズン終盤になって2018年モデルをチェックｗ 2019年モデルが出てくるタイミングなので、2018年モデルはバーゲン価格。 そう言う観点ならば旬な話題になるのだ！ ここ数年、空気抵抗削減を推し進めるメーカーの意向で トライアスロンバイクのリアブレーキは、BB裏に取り付けられたモデルが急増。 ブレーキワイヤーの屈曲箇所が減るからブレーキの効きは良くはなるけど、 ブレーキ本体が錆びてしまいます。 そして、調整やメンテもやり難いので嫌いです。 そんな保守派を満足させてくれるモデルは、 サーベロP3のみかと思っていましたが他にも2台ありました。 1つ目は、オルベア オルドゥ OME … 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fscribbleofbourgogne.hatenablog.jp%2Fentry%2F2018%2F09%2F11%2F054054" title="ブレーキ位置がノーマルなトライアスロンバイクを探してみた（2018年版） - ブルゴーニュの走り書き" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kus110/20190902/20190902124007.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2018-09-11 05:40:54 rich https://scribbleofbourgogne.hatenablog.jp/entry/2018/09/11/054054 1.0 100%