kus110 https://blog.hatena.ne.jp/kus110/ ブルゴーニュの走り書き https://scribbleofbourgogne.hatenablog.jp/ 走者一爽～アスリートな毎日 老舗トライアスロンバイクメーカーのQuintana Roo。 最新モデルのPR6は、チェーンステイのドライブ側が細くてノンドライブ側が太いんです。 （奥に赤く見えるのが左のチェーンステイ） （左チェーンステイは圧巻の太さ） サイトでは空気の整流効果を謳っていますが、この設計で大丈夫なのか疑問です。 ホイールのスポーク組みを見ても分かる通り、ドライブ側にトルクがかかるのでドライブ側により剛性が必要です。 2005年kijafaでオーダーしたIF9000Lightは標準仕様よりチェーンステイの太さを2倍にして 推進力重視の設計にしました。 （今見るとパイプが細いですねーw） PR6の実車を見てみな… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fscribbleofbourgogne.hatenablog.jp%2Fentry%2F65935620" title="奇妙な設計のバイク　Quintana Roo　PR6 - ブルゴーニュの走り書き" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kus110/20190730/20190730200802.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2016-07-06 05:56:04 rich https://scribbleofbourgogne.hatenablog.jp/entry/65935620 1.0 100%