sei-fuchi https://blog.hatena.ne.jp/sei-fuchi/ 森の内　森の外 https://sei-fuchi.hatenadiary.org/ はじめに 知覚は感覚と意識を媒介する作用といえる。意識的な行動（行為は意識を外化する）は、外界を知覚によって認識する。自動車道路は自動車で走行する行動を目的として計画された空間である。自動車の走行には、滑らかな路面、路幅、速度に応じたカーブなどが必要である。土木工学の道路計画は、こうした道路の構造を造成するための技術であるのだろう。土木技術をcivil engineerと呼んだのは、土木が市民の公共的事業となってきたためであろう。そして、道路からの景観は、市民に共通した知覚となった。道路景観によって知覚が普遍的に制限されることによって、共通化し、機能性、安全性、快適性などの共通の要求が、道路景… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fsei-fuchi.hatenadiary.org%2Fentry%2F20101207" title="風景のための景観工学への疑問 - 森の内　森の外" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2010-12-07 00:00:00 rich https://sei-fuchi.hatenadiary.org/entry/20101207 1.0 100%