seichiro0 https://blog.hatena.ne.jp/seichiro0/ Ｔｅｔｓｕ　Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ https://seichiro0.hatenablog.com/ 車両構造物 連結器・ジャンパ栓 それでは、今回も引き続き神戸電鉄のイベントからお届けします。 写真は、１１０７の、連結器（写真）。中央に密着小型自連、電連及びジャンパ栓は見当たらず、写真右手側にエアホースが３本見えています。現在、基本的に連結は非常時のみということでしょうか。 神鉄は３または４連で運用され、それ以上にも、それ以下にもしないようです。粟生線の末端はどうするのかという気はしますが、当面は固定編成で対応ということでしょうか。増解結は慣れていないようですし。 それでは、次回をお楽しみに。 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fseichiro0.hatenablog.com%2Fentry%2F2019%2F07%2F01%2F214215" title="鵯越＃３ - Ｔｅｔｓｕ　Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/s/seichiro0/20190701/20190701213612.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2019-07-01 21:42:15 rich https://seichiro0.hatenablog.com/entry/2019/07/01/214215 1.0 100%