shiroikenkogenkimura https://blog.hatena.ne.jp/shiroikenkogenkimura/ 白井健康元気村 https://shiroikenkogenkimura.hatenablog.com/ 【連載】頑張れ！ニッポン 【連載】頑張れ！ニッポン㊳ チグハグな日本の鉄道網 釜原紘一（日本電子デバイス産業協会監事） ▲鉄道の軌道（ITMediaより） なぜ線路幅が統一されていないのか 前号で東日本と西日本では電気の周波数が違うという話をしたが、国内を走る鉄道も線路の幅が全て同じではない。国内の線路の幅は基本的に広軌（標準軌1435㎜）と狭軌（1067㎜）の２種類がある。細かく言えば４種類あるそうだが、今回詳細は省略しよう。さて、JRの在来線が狭軌で新幹線が広軌である事を知っている人は多いだろう。 明治５（1872）年に東京と横浜間で日本で最初に鉄道が開業した。「♪汽笛一声 新橋を はや我が汽車は 離れたり…」とい… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fshiroikenkogenkimura.hatenablog.com%2Fentry%2Fd3d3515a3f898559fb561806910dd736" title="チグハグな日本の鉄道網　【連載】頑張れ！ニッポン㊳ - 白井健康元気村" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/s/shiroikenkogenkimura/20251006/20251006011117.png Hatena Blog https://hatena.blog 2025-06-04 06:21:32 rich https://shiroikenkogenkimura.hatenablog.com/entry/d3d3515a3f898559fb561806910dd736 1.0 100%