<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>Shoika</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/Shoika/</author_url>
  <blog_title>Shioika Blog</blog_title>
  <blog_url>https://shoika.hateblo.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>機械整備の記録</anon>
    <anon>修理</anon>
  </categories>
  <description>先日の雪 先日、今シーズン初めてうっすらと雪が積もりましたが今日は一転、暖かい一日でした。 しばらくぶりですが、耕運機の修理続きをやっていきます。 プラグ 本題の前に、前々回の修理記事で取り上げた点火プラグについてです。 クボタのサイトで取扱説明書をダウンロードすることができたので確認してみると、付いていたプラグ（デンソー製「W14FP-UL-10」）は正しい物だったようです。 上の表の左側になるので、NGKならBP4HS-10が適合ですね。 今回の修理に合わせてプラグは交換したいので資料が見つかってよかったです。 枯れ草だらけ では本題へ。今回はエンジンの状態を確認していきます。 まずは点火…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fshoika.hateblo.jp%2Fentry%2F2020%2F12%2F06%2F205740&quot; title=&quot;クボタT32S型耕運機の修理&amp;lt;3&amp;gt; エンジンの整備-点火の確認 - Shioika Blog&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/S/Shoika/20201206/20201206203620.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2020-12-06 20:57:40</published>
  <title>クボタT32S型耕運機の修理&lt;3&gt; エンジンの整備-点火の確認</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://shoika.hateblo.jp/entry/2020/12/06/205740</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
