shoriuchi https://blog.hatena.ne.jp/shoriuchi/ 堀内重人の地域公共交通・夜行列車の存続・活性化に向けた提言 https://shoriuchi.hatenadiary.org/ 安倍内閣は、デフレ脱却と経済成長を目的に10年で200兆円の大型公共事業を実施する考えである。昨年11月に中央自動車道の笹子トンネルの天井崩落事故が発生したことにより、老朽化した社会インフラの安全性が疑問視されるようになったことは確かである。 筆者自身も、老朽化した社会インフラの更新の問題は重要であると考えており、「公共事業＝悪」だとは思っていない。 老朽化した社会インフラに対しては、更新して使用する方法もあるが、場合によれば撤去することも選択肢に入れても良いだろう。首都高速などは、東京オリンピックに合わせて建設されたため、築50年を超える区間もある。この場合、川を埋めたてたり、伏田をして建設… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fshoriuchi.hatenadiary.org%2Fentry%2F20130130%2F1359564361" title="安倍内閣の10年間で200兆円の大型公共事業の是非 - 堀内重人の地域公共交通・夜行列車の存続・活性化に向けた提言" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2013-01-30 01:46:01 rich https://shoriuchi.hatenadiary.org/entry/20130130/1359564361 1.0 100%