shoriuchi https://blog.hatena.ne.jp/shoriuchi/ 堀内重人の地域公共交通・夜行列車の存続・活性化に向けた提言 https://shoriuchi.hatenadiary.org/ 自民党が2009年に実施した高速道路料金休日1,000円の影響は、フェリー会社に大きな打撃を与えた。 フェリーさんふらわあ（大阪市）は、2013年１月23日に小倉〜松山観光港間の運航を同年３月末で中止すると発表した。４月以降は地元の松山を拠点とする石崎汽船が新会社を設立し、運航を引き継ぐ方向で国への申請を準備している。そのため路線自体は存続する見込みである。 フェリーさんふらわあによると、小倉〜松山間のフェリー航路の開設は、1973年に前身の関西汽船時代であるから、40年の歴史がある。同航路は、夜間に片道７時間で両港を結んでいるが、小倉・松山の到着はAM5:00と少々早かった。そこでAM7:0… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fshoriuchi.hatenadiary.org%2Fentry%2F20130206%2F1360177772" title="松山〜小倉間のフェリー航路の存廃問題 - 堀内重人の地域公共交通・夜行列車の存続・活性化に向けた提言" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/s/shoriuchi/20130202/20130202071108.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2013-02-06 04:09:32 rich https://shoriuchi.hatenadiary.org/entry/20130206/1360177772 1.0 100%