shoriuchi https://blog.hatena.ne.jp/shoriuchi/ 堀内重人の地域公共交通・夜行列車の存続・活性化に向けた提言 https://shoriuchi.hatenadiary.org/ ２月の中頃、札幌から大阪まで「トワイライトエクスプレス」のB寝台“シングルツイン”に乗車した。「トワイライトエクスプレス」も、1989年のデビューから24年を経過する。種車である24系客車は、新製から40年近くなるが、内装はリフレッシュされているため、全車A個室の「カシオペア」よりも豪華である。また２月の平日であるにも関わらず、B寝台コンパートメントを除けば、ほぼ満席だった。 このように人気のある「トワイライトエクスプレス」であるが、2014年の北陸新幹線の金沢開業および2015年の北海道新幹線の新函館開業などがあるため、将来的には「不透明である」と言わざるを得ない。北陸新幹線が金沢まで開業す… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fshoriuchi.hatenadiary.org%2Fentry%2F20130306%2F1362594834" title="「トワイライトエクスプレス」のB寝台“シングルツイン”の現状と今後への提案 - 堀内重人の地域公共交通・夜行列車の存続・活性化に向けた提言" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/s/shoriuchi/20130219/20130219151137.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2013-03-06 03:33:54 rich https://shoriuchi.hatenadiary.org/entry/20130306/1362594834 1.0 100%