sidehustledad https://blog.hatena.ne.jp/sidehustledad/ 路上と書斎｜Side Hustle Dad TOKYO｜はてな支店 https://sidehustledad.tokyo/ 副業, 軽自動車, Uber Eats, DIAq, Amazon Flex, PPP 軽は“守備範囲”で勝つ。フラット＝回転、非フラット＝PPP。 配達員の道標#15｜【軽自動車副業戦略】2025の“現状と立ち位置”——フラット×PPP、コストコの今、そして専業の条件 0）結論（30秒） 軽はコストで勝つ乗り物ではない。強みは守備範囲（悪天候・積載・車必須案件）と快適性。 Uberオンリー専業は非推奨。やるなら副業寄り＋マルチ運用（PPP／ハブ〔DIAq〕／車必須レーン）。 フラット帯＝回転、非フラット帯＝PPP中心。コストコは“当たり日だけ”選択が現実解。 受け線：¥/km ≥ 200／ピック≤7分（倉庫は≤10分）／ダブル合計≤6.0km。同時オンはしない。 深夜は原則オフ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fsidehustledad.tokyo%2Fentry%2Fdelivery-sengoku%2Fkei-where-we-stand-2025" title="配達員の道標#15｜【軽自動車副業戦略】2025の“現状と立ち位置”——フラット×PPP、コストコの今、そして専業の条件 - 路上と書斎｜Side Hustle Dad TOKYO｜はてな支店" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/s/sidehustledad/20251006/20251006161358.png Hatena Blog https://hatena.blog 2025-10-16 14:22:31 rich https://sidehustledad.tokyo/entry/delivery-sengoku/kei-where-we-stand-2025 1.0 100%