sidehustledad https://blog.hatena.ne.jp/sidehustledad/ 路上と書斎｜Side Hustle Dad TOKYO｜はてな支店 https://sidehustledad.tokyo/ 原付, 新基準, 125cc, 4kW, 免許, 交通規則, 表示制度, 配達員の道標 配達員の道標【新基準原付法シリーズ】 #18｜総論：制度改正の全体像（根拠法・施行令・告示の関係） 配達員の現場を守るのは「正しい理解」と「先回りの準備」。この回は、制度改正の全体図を上から俯瞰し、迷子にならない地図を手渡す。 0) 結論サマリ（まず全体像） 1) 法の階層と役割：道路運送車両法×道路交通法×省令・告示 2) 定義の要（0.050L超〜0.125L以下＆最高出力4.0kW以下） 3) 時系列とマイルストーン：制度→表示→免許→実務 4) 交通規則は据え置き：30km/h・二段階右折・二人乗り不可 5) 「最高出力表示」制度の意味と店頭/中古での確認術 6) 50ccの行方：当面… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fsidehustledad.tokyo%2Fentry%2Fnew-gentsuki-law%2Foverview-architecture" title="配達員の道標【新基準原付法シリーズ】#18｜総論：制度改正の全体像（根拠法・施行令・告示の関係） - 路上と書斎｜Side Hustle Dad TOKYO｜はてな支店" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/s/sidehustledad/20251017/20251017174936.png Hatena Blog https://hatena.blog 2025-10-17 17:51:55 rich https://sidehustledad.tokyo/entry/new-gentsuki-law/overview-architecture 1.0 100%