sidehustledad https://blog.hatena.ne.jp/sidehustledad/ 路上と書斎｜Side Hustle Dad TOKYO｜はてな支店 https://sidehustledad.tokyo/ 原付, 交通規則, 二段階右折, 30km/h, 配達ルート設計, 安全運転 配達員の道標【新基準原付法シリーズ】 #19｜交通規則の適用：最高速度30km/h・二段階右折・二人乗り不可は維持 車両の箱が広がっても、道路上の“役割”は変わらない。原付一種の作法を、配達の現場に合わせて再インストールする。 0) 結論サマリ 1) コア規則：30km/h・二段階右折・二人乗り不可 2) 交差点テンプレ：右直回避・停止線と視界・一時停止の作法 3) 追越し／追い越され：速度差を作らないプロトコル 4) レーン・路側帯・自転車レーンの誤解を潰す 5) ルート設計術：左折積み木・右折の減らし方・時間帯別コツ 6) 夜間・雨天の切り替え判断（やらない勇気を含む） 7) 日次チェック… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fsidehustledad.tokyo%2Fentry%2Fnew-gentsuki-law%2Froad-rules-first-class" title="#19｜交通規則の適用：最高速度30km/h・二段階右折・二人乗り不可は維持 - 路上と書斎｜Side Hustle Dad TOKYO｜はてな支店" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/s/sidehustledad/20251018/20251018050855.png Hatena Blog https://hatena.blog 2025-10-18 05:10:56 rich https://sidehustledad.tokyo/entry/new-gentsuki-law/road-rules-first-class 1.0 100%