sikimidaigarden https://blog.hatena.ne.jp/sikimidaigarden/ 昭和40年代の営林局機関誌から選んだ「名作50話」 https://sikimidaigarden2.hatenadiary.com/ 日本でただ一箇所と言われる、米代川の筏流しの歴史は古い。 記録によると、豊臣秀吉が伏見城を築く際、南部藩に秋田スギの供出を命じたが、この時、伐採した木材を筏に組んで米代川を流し、今の能代市から沖出して敦賀港に運んだとされている。 明治に入ると河川工事が進み船の航行範囲が広まることから、筏流しのみならず、米や鉱石などを乗せた船が米代川を上下し、大変なにぎわいを呈していた。 しかしながら、ダム建設に伴う水量低下やトラック輸送の発展などにより、全国各地の筏流しは次々と姿を消し、最後まで残されていた米代川の筏流しも、奥羽本線が開通した昭和三十八年の翌年、最後の時を迎える。 朝六時三十分。 最後の筏がつ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fsikimidaigarden2.hatenadiary.com%2Fentry%2F2021%2F06%2F07%2F080836" title="第7章 あの頃の思い出　第35話「最後の筏流し」 - 昭和40年代の営林局機関誌から選んだ「名作50話」" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/s/sikimidaigarden/20210607/20210607080653.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2021-06-07 08:08:36 rich https://sikimidaigarden2.hatenadiary.com/entry/2021/06/07/080836 1.0 100%