<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>single779</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/single779/</author_url>
  <blog_title>シングル　スマイル</blog_title>
  <blog_url>https://singlesmile.hatenadiary.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>ホンダ　XR600R</anon>
  </categories>
  <description>バイクの師匠Ｓさんとツーリング行った際に、「もう少し何とかした方が良いんじゃないか」と言われた。僕のXR600Rは長期間屋外保管されていた車両なので程度が悪く、ガソリンタンクも表面が色褪せてしまっていてみすぼらしいからだ。ツーリング用に入手したビッグタンクも程度が悪いのと、取付精度が悪くて整備で苦労する事と、ハードなコンディションだとビッグタンクは重荷になる為、車検の時にノーマルタンクに戻したまま交換していない。 XR600Rは元々が競技用車両の為、ガソリンタンクは樹脂製（ポリタンク）。長年の屋外保管で表面が劣化してしまっている。劣化したデカール（XRのロゴ）を剥がしたら、デカールの部分だけ劣…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fsinglesmile.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2020%2F06%2F28%2F082409&quot; title=&quot;HONDA XR600R　タンク研磨 - シングル　スマイル&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/s/single779/20200627/20200627103443.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2020-06-28 08:24:09</published>
  <title>HONDA XR600R　タンク研磨</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://singlesmile.hatenadiary.jp/entry/2020/06/28/082409</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
